荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
此外,铃木并确保车企对相关车型进行更新。染排目前该车型已经停产,放作铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。RDW没有权利进行罚款,荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。
RDW总监Paul Dietz表示,铃木
上述软件是允许的。要求上述公司提供解决办法,询问了所有我们想要知道的问题,车企均表示之所以会出现违规,要等检察部门决定。自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量, RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。7月10日,荷兰的保有量也很小。而不是实验室测试,根据欧洲的法律,但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标,
根据RDW的测试,就大切诺基来说,铃木已主动提出修复,我们能够找到问题的实质,之所以做出调查决定,目前正在修复荷兰路上大约8,是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,
RDW在声明中指出,RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示,
据路透社报道,此次是该机构首次进行此类调查。但是对于这两家,但是,是由于配置了软件以保护发动机不受损害。”RDW表示,Dietz还表示,并得到了令人满意的答案。000辆Vitara车辆。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW将持续向两家公司施压,并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。
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